Todos bike discount dicen que andar en bicicleta es una actitud ante la vida, pero ¿por qué hay tantas diferencias entre los ciclistas?
Simplemente porque andar en bicicleta es diferente a andar en bicicleta. Creo que las bicicletas deberían dividirse primero en dos grandes categorías: ¿las utilizas como medio de transporte o para hacer ejercicio?
Tour en bicicleta
Los viajes en bicicleta son algo a lo que todo el mundo está más expuesto, especialmente el viaje nacional entre Sichuan y Tíbet. He estado viajando por la autopista 318, por lo que los ciclistas nacionales la llaman afectuosamente y directamente “318”. Como medio de transporte, las bicicletas permiten a muchas personas emprender viajes, especialmente en una época en la que los automóviles no estaban desarrollados.
Las bicicletas todavía brindan libertad a los viajeros hoy en día, sin embargo, con la popularidad de los automóviles, cada vez más personas eligen viajar solas. Los viajes de larga distancia en bicicleta se han convertido en un representante de “viajes económicos” a los ojos de muchas personas. que viajar en bicicleta es sólo por pobreza.
Por eso, las personas que aman viajar en bicicleta han comenzado a defender el dicho “conducir es demasiado rápido, caminar demasiado lento y andar en bicicleta es lo correcto”.
En cuanto a viajar en bicicleta, muchas personas consideran que es demasiado agotador e inseguro. También se recuerda a los amigos interesados en viajar en bicicleta que viajen juntos para garantizar su seguridad y la de los demás.
Pero en cuanto al trabajo duro, éste debe ser juzgado por los benevolentes y los sabios. Si es un trabajo duro o no, todo depende de dónde vas a andar, qué tipo de bicicleta usas y cuáles son tus habilidades, para que puedas diseñar un plan de ciclismo diario razonable. El objetivo del viaje en bicicleta de todos es no sólo ejercitar su cuerpo, sino también aumentar sus conocimientos y aprender a hacer lo que puedan, para que el paisaje sea más hermoso.
Actualmente existen en el mercado bicicletas que se utilizan especialmente para viajar, no tenemos por qué elegir XC (bicicletas de montaña rígidas) para viajar en bicicleta.
La característica más importante de una bicicleta de turismo es su robustez. Generalmente, las bicicletas de turismo son más pesadas que las deportivas. Este diseño es muy sencillo, sólo para evitar problemas con el coche durante nuestros viajes. Las bicicletas de turismo son más cómodas de manejar que las deportivas y la mayoría de ellas están diseñadas con asas de apoyo y soportes traseros para facilitar el transporte de las bolsas. La horquilla delantera también tiene un sistema de amortiguador, que puede mantener un cierto nivel de comodidad incluso en malas condiciones de la carretera. Todo está diseñado para recorrer largas distancias, pero no para la velocidad.
Al principio, Kaká montaba una bicicleta de montaña XC en el 318. La razón por la que todos eligieron montar el XC en el 318 fue porque las condiciones de la carretera en la línea Sichuan-Tíbet eran extremadamente malas hace muchos años, y muchas secciones de la carretera Ni siquiera había carreteras pavimentadas. La absorción de impactos y la transitabilidad que proporcionan las bicicletas de montaña se convirtieron en una necesidad. Sin embargo, las bicicletas de montaña XC no están diseñadas para turismo, por lo que existen muchos inconvenientes. Por ejemplo, muchas bicicletas XC no tienen soportes traseros. Si agrega un soporte trasero, aumentará la carga más allá del diseño del vehículo y cambiará la estructura de tensión. de la carrocería, e incluso aumentar el riesgo de daños al vehículo.