Elija el tamaño de marco correcto. La longitud del cuerpo, la longitud del pie y la longitud de bike discount de cada persona son diferentes. Sin embargo, la mayoría de los cuadros de bicicletas actuales pueden ajustar la parte delantera y trasera del asiento, la altura del manillar y la distancia entre los manillares para realizar ligeros ajustes que se adapten a su postura de conducción más adecuada.
Lo más correcto es elegir el tamaño correcto según su altura y luego “afinar” el asiento, el grifo y las manijas para que se adapten a la longitud de sus manos y pies, seleccionar un marco inadecuado y luego “reemplazar” el asiento. , grifo y manijas para satisfacer sus necesidades individuales. La altura y la longitud de las manos y los pies son las cosas más importantes. Es incorrecto que algunas personas elijan una montura basándose únicamente en la longitud del pie.
Por ejemplo, una persona de 180 cm tiene piernas cortas y una longitud de pie de 75 cm, según esa afirmación debería elegir un marco de 16 pulgadas. Pero si las piernas son cortas, deben ser largas en relación con el cuerpo, se ajusta a sus pies pero no a la parte superior de su cuerpo y no hay forma de afinarlo. Por lo tanto, debes elegir el marco correcto según tu altura para que haya espacio para ajustes finos.
Las dimensiones de producción en masa de los cuadros de bicicletas de montaña varían según la marca y el modelo, y generalmente se expresan en pulgadas. Dentro del rango permitido, intente montar de acuerdo con sus proporciones personales y elija el que le resulte más fácil de manejar a su cuerpo. Una vez que haya elegido el cuadro adecuado, si siente alguna molestia, ajuste el sillín, el manillar o los grifos para lograr la mejor relación de conducción. Además, en la ola de aligeramiento, elegir un tamaño de cuadro demasiado grande solo aumentará el peso del cuadro y reducirá la flexibilidad de control, lo cual no es una buena elección.
Como esqueleto de toda la bicicleta, el cuadro determina e influye en gran medida en la corrección y comodidad de la postura de conducción. Los materiales del marco han evolucionado desde el primer acero al cromo-molibdeno hasta la aleación de aluminio y luego el uso de materiales compuestos como la fibra de carbono, otros incluyen aleaciones de escandio, aleaciones de magnesio, aleaciones de titanio, etc. La industria continúa desarrollando nuevas fórmulas de materiales. para mejorar los accesorios de tuberías y las capacidades de diseño estructural, y se utiliza tecnología de procesamiento innovadora para hacer que el marco sea más liviano, más resistente, más cómodo, más estilizado y hermoso.
Actualmente, los materiales que se pueden utilizar para fabricar cuadros de bicicletas incluyen principalmente los siguientes: acero, aleación de aluminio, aleación de titanio, aleación de magnesio, aleación de escandio, fibra de carbono, etc. Los cuadros generales en el mercado incluyen principalmente acero, aleación de aluminio, titanio. aleación, fibra de carbono. Las aleaciones de escandio y de magnesio son materiales relativamente nuevos y emergentes.
La bicicleta es un instrumento valioso en aras de la sostenibilidad, la salud individual y colectiva, así como en la mejora de la calidad de vida en nuestras ciudades. Su utilización masiva puede ser un elemento clave en la transformación hacia modelos de movilidad más justos y respetuosos con el medio ambiente.