Las motos de agua son una emocionante carrera acuática. Los participantes conducen sus propias motos acuáticas para correr en el agua. Pero a veces pueden ocurrir situaciones peligrosas. ¿Bajo qué circunstancias se debe detener la carrera?
Si se detiene la carrera, todas las motos de agua deberán hacer sus propios esfuerzos para regresar al punto de partida. O a otro lugar en la ruta circular designada por el Comisionado de la UIM en la Junta de Pilotos. En este momento, se izará la bandera amarilla, todos los conductores conducirán lentamente y no se permitirá adelantar.
Un piloto que acepte asistencia externa en cualquier momento durante la carrera será descalificado, independientemente de si la carrera se detiene por algún motivo.
Durante la suspensión y la disponibilidad de botes temporales, las motos acuáticas que se averíen y deban ser remolcadas al campo interior o fuera de la pista con la ayuda de otros serán remolcadas al muelle flotante en el momento del lanzamiento.
Las motos de agua solo se pueden reparar y mantener después de regresar al agua o despegar del muelle flotante. Las motos de agua reparadas podrán volver a competir en cualquier momento designado por el comandante del muelle. El área de reparación se explicará con más detalle en la reunión de conductores.
No se podrán realizar trabajos de reparación en el pontón de lanzamiento mientras la formación esté en curso o el procedimiento de reinicio esté en curso.
Según la normativa, los conductores pueden realizar reparaciones en sus propias motos de agua. No cuentan como ayudantes externos los dos mecánicos traídos por el conductor y el gruista aportado por el organizador.
Si hay un reinicio, la moto acuática en reparación debe llevarse a su posición horizontal inicial bajo la guía del comandante del pontón. Si la moto de agua no está lista para la posición, debe despegar desde el final del muelle de pontones.
Los reinicios de carrera se realizan restando a la distancia total inicial el número total de vueltas completadas por la moto de agua líder en el momento en que se detuvo la carrera, y se resta una vuelta adicional cada vez que se reinicia la carrera.
Los organizadores de la carrera podrán determinar en cualquier momento quién será responsable de detener la carrera, incluso después de que ésta haya finalizado; en tal caso, el piloto responsable será descalificado de la carrera.
La posición de salida en una reanudación de carrera, o en caso de no haber reanudación, la clasificación final, vendrá determinada por la posición de cada moto de agua en la vuelta anterior en la que se detuvo la carrera.
Todas las motos de agua deben tener luces rojas y amarillas controladas remotamente en la cabina. Es responsabilidad del conductor asegurarse de que estas luces funcionen y sean claramente visibles para otros conductores durante la carrera.
Cuando se detenga la carrera, el barco de rescate y el centro de control de carrera izarán la bandera roja, y el centro de control encenderá la luz roja en la moto de agua. Al ver esta señal, todos los pilotos deben reducir la velocidad inmediatamente y regresar al pontón de inicio o al área de reinicio predeterminada.
Las decisiones y procedimientos para reiniciar desde el muelle flotante o desde el área periférica se anunciarán en la reunión de conductores.